کد خبر: 19482

تاریخ انتشار: ۱۳۹۶/۰۵/۲۳ - ۱۳:۲۷

نگاه کوتاه بر تاریخچه حضور رجال سیاسی در کشتی ساری؛ ۸۰ سال خدمت دریغ از ۸۰ سانتی متر فضای اداری

به گزارش سلام ساری بحث این روزهای ورزش ساری حضور رجال سیاسی در مدیریت رشته های مختلف از جمله کشتی آیا موجب خدمت رسانی به ورزش اول ساروی ها شده ...

به گزارش سلام ساری بحث این روزهای ورزش ساری حضور رجال سیاسی در مدیریت رشته های مختلف از جمله کشتی آیا موجب خدمت رسانی به ورزش اول ساروی ها شده تا صدمات خسارت های سنگین بر کشتی مرکز استان وارد کرده است قبل از آغاز این نقد کوتاه از زحمات خدمات همه سیاسیون ورزش ساری که در حد توان امکانات اعتبارات اختیارات خود توانسته اند یا قدم و قلمی در حمایت از ورزش گام بردارند .

 

اما سوأل اینجاست آیا انتظارات از رجال سیاسی که مسئولیت این رشته را قبول کرده بودند در همین حد اندازه انتظارات بوده یا قول های بیشماری دادند عمل اندکی داشته و از همه مهمتر اگر هدف فقط و فقط خدمت به ورزش بوده چرا حتما باید مسئولیت و حکمی و مأموریتی برای آنها تعریف می شد اگر مدیری برابر قانون کمک مالی مساعدت همراهی و همدلی و همکاری برای رشد توسعه تقویت ورزش شهر عمل می کنند لازمه آن نبوده و نیست که باید برای آنها احکام و مسئولیتی در ورزش ثبت شود .

 

این ایراد از زمان رژیم گذشته بر می گردد آنهم در زمان مسئولیت مرحوم خاوری – دکتر حقانی برای کشتی مازندران و ساری مسئولیت داشتند البته از استانداران و معاونین استانداران مدیران عامل بانک ها و فرمانداران و روسای امور صنفی بازرگانان و تجار همه و همه سکان هدایت کشتی ساری را عهده دار بودند البته تا قبل از انقلاب اسلامی تربیت بدنی مستقلی نداشته و همه امور ورزش ساری و کشتی توسط مسئولین هیأت استان و مسئولین اداره کل بوده به نوعی ساری متولی ورزشی نداشته است اما بعد از انقلاب اسلامی در زمان مدیریت محمد علی قره تربیت بدنی مستقل شد و مرحوم عزت اله دامادی شهردار وقت رئیس هیئت کشتی ساری شد .

 

وی از جنس کشتی و ورزش نبوده مقداری کمک مالی داشت سپس مرحوم حسن عباسی که هم از جنس کشتی نبود و فقط فقط علاقه به این رشته بود مرحوم حاج باقر خوش تراش یکی از آهن فروشان مرکز استان چند باری به صورت رفت و برگشت رئیس هیئت کشتی ساری شد آن مرحوم هم از جنس کشتی نبود موسی امینی رئیس نهضت سوادآموزی هم چند سالی رئیس هیئت کشتی شد ؛ وی هم از جنس این رشته نبود جواد واحدی فرماندار سابق ساری هم هوس سکانداری کشتی ساری را کرد در ابتدای مسئولیت ، کل شهر را بنر باران کردند به پاس این انتصاب ما فکر کردیم قهرمان جهان و المپیک دیگری داشتیم اما طی دو سال دریغ از دو ساعت وقت برای خدمت به کشتی کلی فاکتورها و هزینه های هیئت رها شده بود .

 

حسن صفری به جای فرمانداری کلی هزینه حدود یکصد میلیون تومان هزینه کرد که به عشق خدمت به کشتی هرچه که واحدی قول داده بود شعار بدون عمل بود سیاسی کاری ها ادامه پیدا کرد که همای نگون بختی کشتی مرکز استان بر قامت رضا پیوندی عضو شورای شهر قرار گرفت .

 

 

او هم قول  ایجاد خانه کشتی و دفتر اداری که آرزوهای بر باد رفته را برای علاقمندان به کشتی شهرش بود که جنگ قدرت بین اعضای شورای شهر مانع از خدمت رسانی پیوندی شد و وی نیز خدمت به کشتی ساری نداشت.

 

در این حد فاصله تعیین مدیران سیاسی مهدی دلیری یکی از کشتی گیران پیشکسوت ، اکبر صفری یکی از مربیان صاحبنام ، مرحوم محمد شعبانی هم از جنس کشتی مدتی کوتاه سکان هدایت کشتی مرکز استان را عهده دار بودند اما هیچ یک از رجال سیاسی حاضر به کمک مالی حمایتی از آنها نشدند اگر کمکی به کشتی ساری در این مقاطع شد برای تشکیلات کشتی بلکه برای جریان ویژه ای که قصد کالبد شکافی ندارم .

 

سید محسن رستم کلاهی – حسین قبادیان – عباس بابازاده – عبداله افشار – مرتضی قربانی – محمد ربیع پور – محمد معصومی – نقی کلانتری – اکبر صفری – مظفر فولادی – محمد حسین دباغی به عنوان مشاوران و دبیران روسای هیئت های ادوار گذشته به کشتی خدمت کردند .

 

حدود ۱۵ رئیس هیئت غیرمتخصص طی سال های گذشته سکان هدایت کشتی ساری بودند البته در همین سطح استان هم ما شاهد حضور مدیران غیر کارشناسی شده در سکان هدایت کشتی استان هم بوده ایم از شهرداران فرمانداران هم مدیریت هیأت کشتی استان را مزه مزه کردند جالب اینکه حتی در هیأت رئیسه فدراسیون کشتی همین افراد هم جا برای خودشان دست پا نمودند .

در شرایط کنونی هم فرمانداران و نمایندگان مجلس و اعضای شوراها و حتی ائمه جمعه و جماعات به دنبال تعیین روسای هیئت های کشتی در شهرهای مازندران هستند ؛ ساری قدمت ۸۰ ساله در کشتی کشور دارد کل سرمایه های اداری تشکیلاتی این رشته در ساری در یک پوشه نه محل دفتری نه سانتی متری محل اداری و دفتر کار هیچگونه امکاناتی تأسیساتی ندارد کشتی در ساری ۸۰ سال قدمت دارد ۸۰ سانتی متر فضای اداری ندارد.

 

هیچ یک از مدیران کل طول تاریخ ورزش این استان قدمی برای حمایت از کشتی برنداشته اند مدیران سیاسی را برای هدایت بر کشتی مرکز استان تحمیل نمودند با تهدید و خواهش و اعتراض و انتقاد شدید جامعه ورزشی مدیران سیاسی را وادار به استعفا نمودند چگونه ممکن است این همه رجال سیاسی مسئولیت کشتی مرکز استان را یدک کشیدند کل سرمایه اداری ستاد تشکیلات فقط یک پوشه و چند عدد کاغذ بود اگر کسی مدعی تکذیب ادعا بنده است بسم اله ؛ ۵۰ سال قبل در این شهر تنها چند مربی به صورت سنتی استاد سید علی اکبر پیرزاده – قاسم ملک پور – که هر دو در خارج از کشور حضور دارند و استاد عبدالرحیم تبریزی آموزش می داد حاصل تلاش آنها شاگردانی با ۱۰ مدال رنگارنگ جهان و المپیک آنهم در سه باشگاه آما اینک حدود یکصد مربی در ۵۰ باشگاه جایگاه کشتی مرکز استان کجاست ؟

 

سکانداران کشتی ساری هم شهردار و هم فرماندار و نماینده مجلس هم مدیرکل هم بازاری و هم تجار از همه اقشار اداری و ستادی بودن چه خدمتی برای کشتی مرکز استان داشته اند . الان هم مدیران تیم های ملی عضو شورای فنی تیم ملی و مربی المپیکی و مدرس فدراسیون جهانی مربی اعزامی به مسابقات جهانی عضو فراکسیون ورزشی در مجلس ، عضو هیئت رئیسه فدراسیون کشتی هم از ساری هستند چه خدمتی به کشتی ساری شده است و ساروی ها چه سرمایه مالی و تشکیلات در کشتی دارند و چند ملی پوش در نونهالان و نوجوانان و جوانان و بزرگسالان دارند .

 

تا به کی باید به گذشته کشتی ساری افتخار کنیم چرا نباید از وضعیت حال کشتی مرکز استان بی تفاوت باشیم چرا مجید ترکان ، عسگری محمدیان و سید مراد محمدی سه تن از نامداران جهان کشتی در همه شهرهای دنیا و کشور و کلاس آموزشی داشته باشند .

 

در ساری هیچ خبری از حضور آموزش آنها نباشد به طور کلی هیچ یک از بزرگان کشتی ساری کار آموزشی ندارند اسماعیل دنگسرکی – حسین کریمی – مصطفی میرعمادیان – تقی داداشی – سید علی خدایی مربیان المپیکی جهان کشتی کشورمان همگی ساروی هستند چرا روزگار کشتی مرکز استان این همه سیاه شده است.

 

تمام مانور قدرت کشتی ساری شده مسابقات قهرمانی کشتی جام رمضان آنهم نونهالان و نوجوانان و جوانان و بزرگسالان خبری نیست شهری که ۱۰ مربی تیم ملی در کشتی داشته و دارد چرا در سازندگی نفرات تیم ملی برای ساری نقشی ندارند ؛ چرا همه افتخارات مربیان کشتی ساری در سازندگی نفرات تیم ملی تنها به روی استاد عبدالرحیم تبریزی همان اسطوره بزرگ سازندیگی که همه مدعی هستند او به صورت سنتی تمرین می دهد و خلاصه اینکه اگر میرعمادیان ، دنگسرکی ، دباغی ، کلانتری ، کریمی ، گلی ، مناجاتی ، قربانی ، رضایی ، معصومی ، دومیرکلاهی ، ترکان ، داداشی ، خطیبی ، رودپشتی ، صفری ، مراد محمدی ، شاهرخی ، هادیان ، صداقتی زاده ، احمدی ، دیان ، مظفر فولادی، منصوری ، نقی پور و سایر مربیان زحمتکش و پرتلاش که اسامی آنها را در این مقاله نمی شود جا داد پای کار بیایند رئیس هیئت باید از جنس کشتی باشد مدیران هم همت کنند آینده ساری موفق خواهد بود به شرطی که:

 

  • مدیرکل ، شهردار، فرماندار، اعضای شورای شهر ، نمایندگان مجلس و سایر بزرگان کشتی حمایت واقعی کرده و پای کار بیایند .

 

  • کشتی ساری برنامه محور باشد .

 

  • نظارت عالیه بر همه آموزش با حضور بزرگان جهان کشتی

 

  • ایجاد فضای همدلی و همراهی و هماهنگی

 

  • رئیس هیأت کشتی مازندران برخی از اعضای شورای شهر که خود از خانواده و حامی کشتی می دانند و پیشکسوت واقعی هم هستند نجاریان – مدینه – نقیبی – عشوری – یوسفی – زلیکانی – قاسمی – آقامیری – شمشیربند پای کار بیایند حالا دیگر رقیب سیاسی در کشتی ندارند در ساری استعداد عالی کشتی وجود دارد .

 

  • در حوزه اسپانسر برای کشتی به حمداله یکی از پیشکسوتان صاحبنام حسن صفری – مهندس مدینه – کیادهی و سایر دستگاههای اداری و سازمان ها پای کار بیایند .

 

  • کلاس های نونهالان و نوجوانان و برگزاری اردوهای متمرکز برگزاری مسابقات لیگ داخل شهری به صورت مرتب در دستور کار قرار بگیرد .

 

  • برگزاری مسابقات چند جانبه بین شهرها و استان ها .

 

  • تهیه مکان مناسب برای تمرینات متمرکز و تهیه مکان مناسب برای دفتر هیئت کشتی ساری

 

  • حضور مرتب و منظم در کلیه مسابقات رسمی رده های سنی پایه و توجه به بهداشت کلاس های کشتی و تشویق به موقع قهرمانان و مربیان و داوران

 

وفایی نژاد کارشناس کشتی

ارسال دیدگاه

ردیاب آنلاین خودرو ردیاب خودرو